国内充电宝召回风波持续。7月6日凌晨迪时策略，罗马仕正式发布停工停产放假通知，停工时间为自2025年7月7日起持续6个月。而就在三天前，这家公司否认了倒闭传闻。
此事源于充电宝在机舱内起火事件频发，充电宝行业面临信任危机。为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。与此同时，多家行业龙头紧急召回超120万件充电宝，而快递企业则将召回的充电宝列入收寄禁区。一时间，充电宝成为“高危产品”。
梳理整个事件不难发现，问题的关键在于涉事充电宝企业的上游电芯供应商，供应商为了“降本”，将电芯生产任务外包给江西某电池代工厂，而该代工厂在生产中违规替换了电池正负极间的隔膜原材料。
近年来，随着充电宝行业竞争加剧迪时策略，市场更新迭代的主基调由原本的技术升级，变为简单粗暴的扩容。动辄10000mAh成行业标配，但与之对应的却是市场价格的不断下探。以罗马仕某款20000mAh充电宝为例，该产品售价从2021年的140元降至2025年的69元。而一枚安全可靠的优质电芯，成本约为40元至50元。
一边是“容量竞赛”，充电宝越做越“大”；另一边是“价格战”，企业的利润一点点被侵蚀。这种“内卷式”竞争使得企业不得不寻求低价外包，以便压缩成本。可以说，这种竞争模式违背了经济运行基本规律，也是促进市场公平竞争、激发创新活力、提高发展效率的大敌。
去年年底召开的中央经济工作会议指出，综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。今年7月1日召开的中央财经委员会第六次会议强调，纵深推进全国统一大市场建设，要聚焦重点难点，依法依规治理企业低价无序竞争，引导企业提升产品品质，推动落后产能有序退出。
不仅是充电宝行业，近期多家光伏、汽车行业上市公司也发声“反内卷”。毫无疑问，“内卷式”竞争会造成“劣币驱逐良币”，使得企业陷入无序、恶性竞争的循环之中，忽视技术创新和产业升级，严重阻碍行业发展。在笔者看来，未来可以从三个层面着手，推动各行各业“反内卷”。
政策层面，应进一步强化法律与信用约束，严惩低价倾销行为，避免单一行业重复建设和产能过剩，推动落后产能有序退出市场。行业层面，应达成协作共赢的良性竞争生态，避免低价无序竞争。企业层面，要从“价格战”转向价值创造，走技术差异化路线，以供应链协同的方式合理压缩成本。
无数成功案例证实，提高技术壁垒与全球化战略是“破卷”的双引擎迪时策略，实现供应链共赢才能避免“零和博弈”。此次充电宝起火并引发大批次召回的教训也给行业内卷拉响警报：唯有坚守“安全成本不可压缩”的铁律，才能真正实现价值回归。
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